○本报讯 记者 梁驱远 通讯员 徐猛 9日，随着广东惠州220千伏博罗北牵引所受电成功，赣深高铁全线通电，为赣深高铁联调联试、全线通车创造了电力保障条件，电能“满格”助力赣粤经济大动脉建成通车。

　　高铁牵引站主要为高铁列车提供电能供给，是确保列车安全、高速、可靠、稳定运行的关键，被誉为高铁牵引供电系统的“心脏”。赣深高铁沿线共有8座220千伏牵引变电站，其中，河源北、龙川西、和平北3座牵引站位于我市境内，由河源供电局负责3座牵引站的系统接入工程建设，工程于2020年11月20日开工建设，2021年7月19日竣工投运，总投资1.1亿元。

　　据介绍，赣深高铁牵引站系统接入工程线路全长172.36公里，塔基455基，新建16条220千伏线路，最早2019年3月开始施工。国家电网、南方电网通力合作，通过建设高铁牵引站系统接入工程，为牵引站提供充足可靠的电力供应，保障赣深高铁的安全稳定运行。

　　赣深高铁全长432公里，北起江西省赣州西站，终抵深圳北站，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，在我市设有河源东站、东源站、龙川西站、和平东站4座站房。赣深高铁预计于今年年底建成通车，通车后将实现广东“市市通高铁”的目标，助力打造“轨道上的大湾区”。届时，深圳至赣州乘车时间将由7小时压缩至2小时，河源至深圳乘车时间将由3小时压缩至1小时以内，对推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”具有重大战略意义。