■本报记者 刘昕

　　“十四五”期间，我市迎来交通建设的高光时刻。赣深高铁与梅龙高铁相继开通运营，打通了对外“大动脉”。同时，“四好农村路”建设深入实施，畅通了内部“毛细血管”，我市综合交通运输体系发展实现从“量”到“质”的飞跃。

　　河源迈入“双高铁”时代

　　2021年底，赣深高铁通车，河源到深圳仅需40分钟，到广州60分钟，到香港90分钟。另一条关键线路梅龙高铁，将河源至梅州、潮汕的通行时间分别压缩至1小时和1.5小时。

　　交通格局的质变直接反映在客流数据上。据统计，从2021年至2025年底，我市高铁到发旅客近1600万人次，年均增速高达31%。跨城通勤、当日往返，已成为许多河源人与大湾区互动的新日常。

　　“高铁不仅改变了出行方式，更重塑了人们对距离的认知。”市交通运输局相关负责人表示。交通格局的改变直接引发了发展要素的流动转向，在河源国家高新区，这一变化尤为显著。园区内，七成以上企业来自深圳，九成源自大湾区。许多企业将生产基地设在河源，将研发、销售中心留在深圳，形成了“湾区研发+河源制造”的产业协作模式。据悉，2025年前三季度，我市承接产业转移项目金额210亿元。如今，“深圳上班、河源居住”已从设想变为现实，超过2000名专业技术人才开启了这样的双城生活。

　　新改建农村公路1894公里

　　与高铁这条“大动脉”相呼应，遍布山乡的农村公路正如“毛细血管”般深入每一个村落。“十四五”期间，我市累计投入23.7亿元，新改建农村公路1894公里，改造危桥210座，惠及全市95个乡镇。这些数字背后，是一个个具体而微的民生改善故事。

　　在源城区埔前镇，一条获评全国“美丽公路”的Y152线，将分散的红色景点、农业产业园和春沐源小镇串联起来。2025年，这条路带动沿线农产品销售约500万元、旅游收入约900万元，创造就业岗位近300个。龙川县打造的“1号公路”更成为全国“四好农村路”高质量发展典型案例。这条公路串联起霍山风景区、绿油花果树小镇等10余个景点，带动油茶产业与文旅深度融合，直接惠及5万多名群众。

　　“路修到哪里，产业就跟到哪里，游客就走到哪里。”市交通运输局相关负责人表示，这种“农村公路+产业+旅游”的融合模式，正成为乡村振兴的重要引擎。高铁与农村公路的交会融合，正产生“1+1>2”的效应。2025年“五一”“十一”假期，我市接待游客222万人次，实现旅游收入19亿元，分别比高铁开通前增长65%和72%。

　　500亿建设80个重点项目

　　站在“十五五”的新起点，河源的交通发展蓝图已徐徐展开。农村公路将迎来2.0版升级。规划明确，未来5年将投资超过500亿元建设80个重点项目，推进1000公里农村公路新改建工程，完成200座危桥改造任务，并重点打造86个镇域半小时“微循环”交通圈，规划建设30条客货邮融合发展线路，大力拓展“农村公路+产业+文旅+物流”等融合发展模式，建设更多资源路、旅游路、产业路。

　　智慧绿色成为新方向。规划提出，将推进农村公路绿色低碳升级，并运用数字化手段提升管理养护水平。同时，优化城乡公交网络，推动公共交通“零距离”换乘，让群众出行更加便捷高效。到2030年，河源将建成布局完善、立体互联、高效顺畅的综合交通体系。